Як тільки екскаватор стикається з такими проблемами, як труднощі з пуском, уповільненням і раптовим збільшенням споживання палива, багато разів майстер технічного обслуговування починає з перевірки та очищення форсунки для вприскування палива, що також пояснює важливість форсунки для впорскування палива від бік.
Сьогодні редактор детально ознайомить вас з перевіркою уприскування, тиском та іншими пов’язаними питаннями паливної форсунки.Після освоєння навичок перевірки багато несправностей справді можна усунути самостійно!
Готовий до роботи
Оскільки тиск і стан ін’єкції неможливо точно контролювати, рекомендується підготувати захисні окуляри та не намагатися перевірити ін’єкційний отвір руками, щоб запобігти розбризкуванню на обличчя, очі та інші частини.
Вимірювання тиску впорскування
Після очищення нагару в отворі сопла переконайтеся, що навколо немає пилу та інших забруднюючих речовин, а потім можна виміряти тиск розпилення.
(1) Під’єднайте клапан упорскування палива до труби високого тиску тестера паливних форсунок.
(2) Повільно перемістіть робочий важіль детектора паливної форсунки, щоб зчитати миттєвий тиск, коли паливо починає впорскуватися з паливної форсунки.
(3) Якщо виміряний тиск уприскування нижчий за вказане значення, прокладку регулювання тиску необхідно замінити товстою прокладкою регулювання.
(4) Перевірте стан розпилення.Після регулювання тиску до заданого тиску відкриття клапана перевірте стан розпилення та герметичність сідла клапана за допомогою тестера паливних форсунок.
Перевірка герметичності сідла клапана
· Після 2-3-разового розпилення повільно збільшуйте тиск і підтримуйте його на рівні, нижчому за тиск відкриття клапана на 2,0 МПа (20 кгс/см 2 ) протягом 5 секунд, і переконайтеся, що краплі масла не падають з наконечника палива. інжектор.
· Використовуйте тестер паливних форсунок для розпилення, перевіряючи, чи багато масла витікає з переливного патрубка.Якщо витікає багато масла, його потрібно знову затягнути, щоб підтвердити.У разі значного витоку масла замініть вузол паливної форсунки.
Спрей і стан спрею
· Перемістіть важіль керування тестера форсунок зі швидкістю 1-2 рази на секунду, щоб перевірити, чи немає неправильного впорскування.Якщо неможливо досягти наступних нормальних умов розпилення, потрібна заміна.
· Не повинно бути сильного нахилу.(θ)
· Кут розпилення не повинен бути ні занадто великим, ні занадто малим.(α)
· Весь спрей має бути тонким туманом.
Хороша ефективність зупинки бризок (без опору та води)
Перевірка ковзання клапана форсунки
Перед проведенням експерименту з ковзанням очистіть клапан форсунки чистим паливом, розмістіть корпус форсунки вертикально, а потім вставте клапан форсунки в корпус форсунки приблизно на 1/3 довжини.Варто спостерігати, щоб клапан форсунки плавно опускався під власною вагою..
Крім того, після того, як інжектор нового продукту занурено в мастило для захисту від іржі, антикорозійний засіб для плівкового ущільнення захищає його від повітря, тому антикорозійний агент для плівкового ущільнення слід видалити, а потім занурити в чисте нове масло, щоб очистити внутрішню частину. і зовні інжектора., Його можна використовувати після видалення антикорозійного масла.
Час публікації: 15 жовтня 2021 р